真正支撑这份韧性的,是比亚迪持续“重仓研发”的长期主义。前三季度研发费用高达437.5亿元,同比增长31%,远超同期净利润,甚至比特斯拉还多出百亿元。这样的投入,在制造业中极为罕见。无论是“天神之眼”辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充,还是车载无人机系统...