6图 韩系车向来不打无准备的仗。面对新能源价格战愈演愈烈、合资品牌集体失语的2025下半场,起亚没有盲目卷电池、卷算力,而是回到汽车最本质的三个问题:开得轻松、用得省心、修得便宜。6.48万元的奕跑,配色翻新、空间优化、配置升级,价格却比五年前还低。别人在造...
比亚迪并没有选择正面硬攻,而是从商用车切入,以本土化创新为发力点,用耐心铺路。自进入日本新能源商用车市场以来,比亚迪的纯电巴士已覆盖北海道至冲绳,市占率稳居第一。十年积累的信任,为其乘用车业务打开了入口。今年乘用车与商用车首次同台亮相,意味着比亚迪正尝...
2图 这是N7第一次在海外亮相,但其背后意义却远超产品本身,这不只是一次新能源产品的展示,更是一个中国智造走向世界的信号——日产汽车首次将中国团队自主研发的新能源车型,带到国际顶级舞台。这一刻,是里程碑,也是新起点。 N7海外首秀:让中国智造走向全球 日...
3图 【2025年11月1日,武汉】岚图汽车正式公布最新交付数据——10月交付量达17218辆,再次刷新品牌纪录;今年前十个月累计同比增长82%,实现连续九个月稳健增长。这一成绩不仅彰显了央企国家队的硬核实力,也为中国高端新能源市场注入了新的信心与活力。...