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外观设计方面，天籁·鸿蒙座舱融合了华为“极致、简约、高级”三大设计原则，赋予新车媲美新能源车的科技智能感。活动上公布了“幻影紫”和“哑光灰”两款全新车色。“幻影紫”灵感源自破晓时分的紫晶石，高光时呈现优雅深紫，背光时则变为低调淡灰；“哑光灰”则回归经典，复...

据官方披露，岚图泰山配备了一套由32个扬声器组成的全景声场系统，采用9.1.5.8声道布局，系统总功率达2300W。这一配置包括8个头枕扬声器和第三排专属喇叭，通过碳纤维编织音盆与双功放36路驱动架构，实现了全车听觉体验的一致性。相较于奔驰EQS SU...

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智能化越级，泊车是强项 新车配备更大的14.6英寸中控屏和更聪明的ADiGO智联生态系统，官方宣称能媲美主流新能源车的智能化体验。新车最大的卖点在于搭载了同级燃油车中唯一的“星灵智行泊车辅助系统”，支持融合泊车与遥控泊车功能。这对于一款主打城市通勤的小型...

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不过，这个价位里真正把高阶智能辅助驾驶做成“标配”，其实并不多。为啥这么说？ 阿维塔12 四激光版、极氪001与小米SU7作为备受关注的三款热门车型，其在辅助驾驶、豪华配置及动力系统方面的侧重各有不同。我们来看它们的表现。 动力与续航方面，告别焦虑是关...

步入车内，纯黑色内饰以银色与橘色元素巧妙点缀，营造出既运动又不失奢华的氛围。方向盘采用近似矩形的赛车设计，其上镶嵌的8颗LED灯能够实时显示动能输出与回收状态，为驾驶者提供直观的信息反馈。两组AMG专属旋钮的加入，使得驾驶模式的切换变得轻松便捷。座椅则...

理想i6定位为SUV，车身高度优势使其在垂直空间表现上更为突出。动力方面，搭载双电机四驱系统，总功率达400kW，零百加速仅需4.5秒，配备87度电池组，CLTC续航里程可达720km。悬架系统标配CCD可变阻尼，空气悬架支持65毫米高度调节，城市NO...

先看理想i6：两台车三围和轴距都差不多，由于i6定位SUV，所以高度带来了更好的垂直空间，电池87度续航720km，双电机四驱400kW，零百4.5秒，标配CCD悬架，空气悬架选装形程65毫米，辅助驾驶支持城市NOA。优势是空间和辅助驾驶满足日常，短板是充...

身高182cm的试驾者首先体验了比亚迪海鸥的前后排空间。调整好前排座椅后，头部剩余约两指的间隙，但后排腿部空间较为局促，膝盖几乎触及前排座椅背，长时间乘坐容易产生疲劳感。转而试驾五菱缤果时，同一试驾者发现后排腿部空间明显改善，膝盖与前排座椅背保持一拳以...

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作为新能源发展非常早的车企，比亚迪在国内市场上取得的成绩是有目共睹的，但是从最近几年崛起的新势力品牌中来看，零跑无疑也成为了市场上的焦点，就拿9月份来说，零跑品牌热销6万多台，在销量榜单上已经连续多个月力压“蔚小理”三个车企，而且看上周（10.20-10....

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韩系车向来不打无准备的仗。面对新能源价格战愈演愈烈、合资品牌集体失语的2025下半场，起亚没有盲目卷电池、卷算力，而是回到汽车最本质的三个问题：开得轻松、用得省心、修得便宜。6.48万元的奕跑，配色翻新、空间优化、配置升级，价格却比五年前还低。别人在造...